聚焦中國企業(yè)ESG系列報道

□ 章菡

長期以來，港口都是傳統(tǒng)的能耗和碳排放大戶，各國政府和國際機構對港口的綠色轉型不斷提出新要求，以實現(xiàn)能源消耗和排放總量的“雙碳”目標。為此港口企業(yè)多年來將 ESG 理念根植于公司的經營發(fā)展中，堅守“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)環(huán)境理念，持續(xù)完善環(huán)境管理、打造綠色港口、踐行綠色運營，加快港口生產運營模式的全面綠色轉型。

港口企業(yè)積極擁抱ESG

3月27日，寧波舟山港股份有限公司（以下簡稱寧波港）對外發(fā)布的首份《環(huán)境、社會和治理（ESG）報告》指出，作為全球領先的港口運營商，寧波港在2023年將CSR體系升級為ESG體系，構建了結構完整、層級清晰、權責明確和運營高效的ESG組織治理架構，同時出臺多項ESG管理制度，為ESG工作的穩(wěn)步推進和快速發(fā)展奠定牢固的組織和制度基礎。

4月1日，招商局港口集團股份有限公司（以下簡稱招商港口）發(fā)布的2023年年度董事會經營評述指出，招商港口下屬主控碼頭持續(xù)推進ESG建設，致力于打造行業(yè)的ESG港口標桿。

3月28日，重慶港股份有限公司（以下簡稱重慶港）披露的《2023年度環(huán)境、社會與治理（ESG）報告》指出，重慶港強化頂層設計，搭建以董事會為最高決策機構的ESG治理架構，科學編制高質量發(fā)展三年行動方案和對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動方案，制定清晰明確的可持續(xù)發(fā)展方針。

3月29日，唐山港股份集團有限公司（以下簡稱唐山港）發(fā)布的《2023年度環(huán)境、社會及治理（ESG）報告》指出，唐山港不斷完善ESG治理體系，構建自上而下、權責清晰的ESG治理架構。公司董事會行使ESG治理工作的決策權，對ESG治理工作承擔整體責任。

3月23日，天津港股份有限公司（以下簡稱天津港）發(fā)布的《2023年度環(huán)境、社會及公司治理(ESG)報告》（中英文）指出，天津港堅持以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展為價值導向，將ESG管理理念融入企業(yè)經營和改革發(fā)展全過程，形成上下貫通、行之有效的ESG治理架構。公司依據國內外ESG主流指引，結合行業(yè)發(fā)展和公司實際建立ESG指標體系，明確各部門ESG管理具體事項，并由董事會及ESG工作領導小組定期審閱指標執(zhí)行和更新情況。

加大生態(tài)環(huán)境保護力度

寧波港發(fā)布的2023年ESG報告指出，公司搭建起ISO14001標準的環(huán)境管理系統(tǒng)，截至報告期末已有10家下屬單位獲得ISO14001環(huán)境管理體系認證，全年累計環(huán)保投入達5.1億元。

重慶港則制定了《環(huán)保設施“三同時”制度》等文件，確保建設項目在項目設計階段就把環(huán)境保護作為一項重要的考量因素。公司堅持“保護優(yōu)先、預防為主、綜合治理、全員參與、損害擔責”的原則，堅決落實環(huán)境保護責任制和環(huán)境保護管理制度。

重慶港還不斷加強對固體廢物處置的管理，要求各下屬單位按要求建設固廢間和危廢間，并實時記錄固廢回收、暫存和移交情況。與此同時，重慶港也不斷完善對港口的噪聲管理，保護勞動者身心健康、改善周邊居民居住環(huán)境。

此外，自2021年起，重慶港便持續(xù)開展水生生態(tài)補償項目，進行魚類增殖放流，并在合適水域設施人工魚巢，以維護生物的多樣性。

唐山港在2023年ESG報告中指出，公司也成立環(huán)境保護工作委員會，統(tǒng)籌開展環(huán)保管理工作。唐山港設立了大氣、水、廢棄物、海域溢油、建筑施工、揮發(fā)性有機物污染防治六個專項管理小組，形成了分領域、分專項、分單位的立體化、網格化環(huán)保管理架構，確保各級環(huán)保要求全面落實。

天津港在2023年ESG報告中指出，報告期內，天津港公司及所屬子公司綠化面積總計超過67.32萬平方米。公司委托第三方專業(yè)綠化機構對港內綠化進行定期維護，在綠地外圍加裝護欄進行有效保護，在冬季做好綠化帶的防寒圍擋保溫工作，不斷強化港內生態(tài)環(huán)境，豐富植被種類，改善土壤結構，促進環(huán)保治理。

天津港太平洋國際公司在運營區(qū)域內的一號棧橋處設有岸基自動監(jiān)測微站、水下攝像機等智能化監(jiān)測設備，并依托海洋水環(huán)境智慧監(jiān)測系統(tǒng)進行水質實時監(jiān)測、環(huán)境質量分析、歷史數(shù)據回溯、環(huán)境預警、海洋生物多樣性監(jiān)控展示。

4月9日，廣州港股份有限公司（以下簡稱廣州港）發(fā)布的《2023年年度報告》指出，廣州港董事長與各基層單位簽訂2023年生態(tài)環(huán)境保護目標考核責任書，壓實環(huán)保責任。各基層單位強化現(xiàn)場環(huán)保管理，嚴格落實現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境保護管理制度，加強對環(huán)保設備設施的巡查和維修保養(yǎng)，確保環(huán)保設備設施正常運行。

規(guī)范排放管理制度

在水資源管理方面，寧波港采取多項有效節(jié)水措施，加強水資源重復利用，全年循環(huán)水量占比達34.4%。截至2023年度ESG報告期末共建成74套污水處理與回用系統(tǒng)。2023年，寧波港一般廢棄物和危險廢棄物的綜合利用率分別達到79.4%和78.5%。

重慶港將“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的ESG理念納入投資中，明確在投資過程中優(yōu)先考慮有利于資源集約利用、環(huán)境污染防治、生態(tài)保護修復、節(jié)能高效低碳的投資項目。同時，重慶港所屬各企業(yè)制定相應的節(jié)能減排管理辦法和能源管理制度，規(guī)范和管理節(jié)能降碳工作，并設置節(jié)能降耗組織管理機構，規(guī)范節(jié)能管理措施和相應的獎罰辦法，讓員工從思想上和行動上養(yǎng)成節(jié)能降耗的好習慣。

2023年，重慶港全年完成岸電搭送近8000艘次，通過使用岸電裝置減少二氧化碳排放量1688.74噸。

唐山港則在礦石碼頭、專業(yè)煤炭碼頭、液化碼頭公司、老港區(qū)建設生活污水處理站并在污水處理達標后回收利用，實現(xiàn)港區(qū)生活污水不外排；在干散貨碼頭及堆場建設含塵廢水處理站，對雨水、抑塵用水進行收集、利用，經處置后回用于堆場、道路抑塵；擴大中水使用范圍，對洗車臺、固定式噴淋等設施引入中水管網，開展霧炮車中水使用試驗，提高中水使用占比，將中水、回用水作為生產用水的重要來源。

天津港也高度重視水資源消耗對環(huán)境的影響，公司以循環(huán)用水理念為指引，利用污水處理站設備對生產、生活污水進行凈化處理，將處理后的達標環(huán)保水用于綠化澆灌、路面沖洗、車輛沖洗等，不斷提升水資源利用效率，實現(xiàn)水資源循環(huán)利用。

廣州港積極落實“雙碳”目標，大力推廣清潔能源應用，推動岸電建設和使用，對使用岸電船舶實行優(yōu)先靠泊、優(yōu)先通行，全年岸電使用量增長88.14%。

推動港口綠色轉型

為推動綠色港口建設，寧波港以清潔低碳為發(fā)展方向，不斷加大港口新能源和可再生能源應用、綠色裝備升級和節(jié)能減排工藝改造力度，并通過自有的能源管理系統(tǒng)規(guī)范整體能耗核算標準及方法，建立考核機制，以確保年度節(jié)能目標的有效達成。截至2023年度ESG報告期末，寧波港使用清潔能源集卡的比例達到47.9%，已有5家港口獲評四星級“中國綠色港口”稱號。

2023年，重慶港高度重視生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作，堅定不移走綠色高質量的發(fā)展道路，持續(xù)推進港口生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約，推動港口綠色低碳高質量發(fā)展。公司在港口建設前期，會從項目選址、現(xiàn)有工程環(huán)境影響、污染防治措施、生態(tài)環(huán)境影響、環(huán)境風險防范及環(huán)境經濟損益性等方面開展項目環(huán)境影響評價工作，并制作環(huán)境影響報告書，確保擬建設項目符合國家產業(yè)政策和總體規(guī)劃，污染物可實現(xiàn)達標排放，環(huán)境風險可防可控。

為統(tǒng)籌推進綠色港口建設，唐山港成立由董事長、總經理任組長的綠色港口建設領導小組，編制《綠色港口建設三年行動計劃》，形成未來三年綠色港口建設的時間表和路線圖，完善配套制度建設；部署6大方面70項創(chuàng)建任務，累計投入3億余元。

按照打造世界一流綠色智慧樞紐港口的發(fā)展戰(zhàn)略，天津港加快推進港口數(shù)字化、智能化、低碳化轉型發(fā)展。早在2021年，天津港所屬7家子公司被評為四星級綠色港口。2023年，天津港所屬三個滾裝碼頭公司同時獲得中國船級社頒發(fā)的碳中和評價證書，成為全球港口首批實現(xiàn)全部“零碳”運營的滾裝碼頭；天津港太平洋國際公司獲頒五星級“中國綠色港口”，成為全國港口首個通過評審的傳統(tǒng)集裝箱碼頭，為世界港口全面綠色轉型樹起新標桿。